La compagnie indonésienne Lion Air a commandé 234 avions A320, contrat exceptionnel pour Airbus, signé et fêté à l'Elysée, alors même que cette compagnie à bas coûts... est bannie de l'espace aérien américain et européen.
"À l'Élysée, lors de l'annonce de la signature, Fabrice Brégier, P-DG d'Airbus, et le patron de la low cost indonésienne n'ont pas manqué d'évoquer le paradoxe de cette commande avec le maintien sur la liste noire européenne de la compagnie cliente indonésienne. En fait, selon les règles de l'UE, Lion Air est indirectement blacklistée. C'est l'administration de l'aviation civile de Djakarta qui, défaillante et corrompue, n'est pas en mesure d'assurer la supervision des transporteurs. Ceux-ci se retrouvent de facto sur liste noire, de même que les aéroports. Faute d'inspecteurs européens, une à une, les compagnies doivent démontrer aux politiciens de la Commission à Bruxelles leur niveau de sécurité, comme l'ont déjà fait la compagnie nationale Garuda et Batavia pour en sortir. Pour Lion Air, qui n'exploite pas de long-courrier vers l'Europe, ce n'est pas une priorité. En revanche, c'est une contrainte pour les voyagistes européens qui ne peuvent commercialiser des compagnies sur liste noire."
http://www.lepoint.fr/economie/megacommande-de-234-avions-comment-airbus-a-mange-du-lion-18-03-2013-1641300_28.php
Groenland : les enjeux et les zones d’ombre des négociations sur les
« accès militaires » exigés par Donald Trump
-
Les discussions ont commencé entre le Danemark et les Etats-Unis autour
d’un accord sur les ambitions américaines. Le président américain, qui veut
un « ac...
Il y a 17 heures
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire