Porter un casque à vélo ?

Pendant longtemps chez les cyclistes urbains, il était de bon ton de dire que ce casque ne servait à rien si ce n'est à décourager des personnes à quitter leur voiture pour prendre un vélo en ville. Et nous disait-on, le casque ne suffit pas si on est heurté par une voiture même à petite vitesse.

Quand il a fallu mettre un casque pour faire du Solex, j'ai acheté un casque. Et je n'entendais plus les voitures ! On vous vendait alors des casques bouchant vos oreilles. Du coup j'ai arrêté le Solex. Il faut dire aussi que je n'avais plus à grimper une rue fort longue et fort pentue. Et que le Solex crachait pas mal et n'était pas entraîné quand il pleuvait.

A vélo, j'ai longtemps évité le casque. Je me disais, un de ces jours il va falloir porter une armure pour  sortir dans la rue. Comme on copie les merdes des USA, on a vu apparaître en France des 4 x 4 avec pare-buffle ! Idéal pour grimper sur les trottoirs, et éjecter les deux roues.

Maintenant le SUV y a pas plus beau et plus nécessaire en ville ! On en voit qui ressemblent à des corbillards pour éléphants. Une dame  bcbg au volant, y a plus chic et choc. Avec un auto-collant, Sauvez la planète c'est encore mieux. Aujourd'hui j'en ai vu une qui rendrait un président des USA jaloux.

Puis j'ai vu quelqu'un de mon âge à vélo. Heurté fort doucement par une voiture (i.e. par un conducteur de la dite voiture), il est tombé de son vélo (le vélo était quasiment arrêté). Sa tête a heurté une bordure de granit chinois. Et il est mort.

Beaucoup de chutes se font à très faible vitesse du cycliste.

De plus vous avez des panneaux routiers qui peuvent vous scalper.

On notera que plus personne ne rouspète dans le peloton du Tour de France pour porter un casque ! Et pourtant, vous vous souvenez ? et la ceinture dans les voitures ? et le gilet jaune ? Les Français se faisaient verbaliser en Espagne ! Et on nous dit que les pays du sud...

Alors j'ai acheté un casque. C'était le printemps. J'ai trouvé pénible. Et je m'y suis fait. Je ne sors jamais sans mon casque. Il m'est arrivé de tomber de vélo. Par exemple en entrant sur un parking du fait d'un rebord. Ou encore à cause de ces trucs qu'on vous met pour délimiter de pseudos pistes-cyclables. J'ai apprécié le casque.

En hiver, j'ai un casque qui ne laisse pas passer l'eau, me protège du froid. De plus il a deux évents que je peux ouvrir ou fermer. C'est tout confort. Il me reste un gros problème : celui de la pluie sur les lunettes qui rend la visibilité quasi nulle. Et personne n'a trouvé la bonne solution. En France on ne trouve pas sur le marché de casques vélo comme il y en a pour les motos.

Je constate que maintenant presque tous les cyclistes urbains quotidiens ont un casque, un gilet jaune, un éclairage.

Et figurez-vous que les pilotes de "rallyes" portent des casques dans leur voiture pourvue d'un arceau comme les tracteurs dans nos campagnes ! Mais on ne va pas faire peur aux automobilistes ! Ils sont protégés par les normes et les airbags. On n'a eu que  3 239 personnes qui sont mortes sur les routes de France. La preuve !

Mais on vend des vélos sans éclairage ! On m'avait appris que l'éclairage était obligatoire. Mais le business a ses secrets !

Passage à niveau pour le métro à Paris

http://www.anecdote-du-jour.com/un-passage-a-niveau-en-service-dans-paris/

http://1pasenavant.blogspot.fr/2009/01/le-dernier-passage-niveau-de-paris.html

Lettre à monsieur le maire

Il semble que notre maire ne réponde pas aux courriers qui lui sont adressés. Cela peut se comprendre. Il a autre chose à faire. Mais il devrait alors annoncer clairement comme les artistes à succès : Nous sommes désolé de ne pouvoir répondre à tout le courrier qui nous est adressé. Pour ne pas faire de jaloux, nous ne répondons à aucun.
Nous sommes plutôt satisfait de la politique de la municipalité. Mais...pas totalement !

Nantes, le 13-12-2006



Monsieur le Maire,


Ma femme et moi utilisons quotidiennement le vélo pour nos déplacements dans Nantes. Nous soutenons bien sûr votre action favorisant nos déplacements…et ce faisant ceux des automobilistes que nous sommes aussi parfois, automobilistes qui circuleront d’autant mieux qu’il y aura moins d’automobiles sur les voies urbaines. Mais nous avons des inquiétudes :
il arrive que nous ne puissions de trouver de place pour garer en sécurité nos vélos, par exemple quand nous prenons le train.
Nous voyons disparaître petit à petit les vendeurs/réparateurs de deux roues en ville. Sur les 3 de la route de Ste-Luce, il n’en reste plus qu’un. Nous pensons qu’il ne trouvera sans doute pas de successeur. Les services des grandes surface extra muros sont insuffisants (longs délais, distance, etc.).

Cyclistes, nous observons avec tristesse la destruction des maisons nantaises en pierre, remplacées par « des résidences de standing » dont la façade devient lépreuse au bout de 10 ans. Bordeaux a copié Nantes pour le tram. Très bien pour les Bordelais. Nantes pourrait-elle copier Bordeaux pour sa sauvegarde de l’architecture de qualité, d’autant plus que Nantes est loin d’avoir, du fait de son histoire, autant à conserver que Bordeaux.

Nous profitons de cette lettre pour vous signaler des améliorations de la sécurité que Nantes pourrait mettre en œuvre, à savoir :

• Avoir des feux de circulation indiquant le temps restant au piéton pour traverser
• Mettre en place des systèmes de limitation de vitesse en ville en faisant que le dépacement de vitesse fait passer le feu au rouge (voir l'application au Portugal par exemple)
• Avoir un éclairage convenable des passages piétons ?
• Mettre une bande type bande de stop de chaque côté des passages piétons et ce, à une distance d’au moins un mètre de ces passages (application au Portugal par exemple). La rencontre d’un passage piétons devrait être considéré comme l’arrivée à un Stop.

Nous apprécierons une réponse privée ou publique à ce courrier.


Veuillez recevoir, Monsieur le Maire, l'expression de nos respectueuses salutations.